第一百八十三章 去布隆迪建厂?去吗?(求个订阅吧)
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【之前是虎跃28芯片改为280芯片,好听。】 媒体发布会发布“虎跃280”芯片后,高通有没有感到压力不知道,但是国内部分车企提前感受到压力了。 不过。 国内车企的压力来源倒不是因为凤凰汽车,而是他们的准客户们…… “@小鹏汽车官方,我就想问问官方,你们接下来2023款到底用不用‘虎跃280’芯片,能不能给个准信?” “卧槽,隔壁长安UNIT-T都官宣用虎跃280芯片了,‘威马’你特么还头铁用8155芯片,把车友当傻B是吧?再见,再见!” “诶,大哥别走,大哥别走,我们已经给总部反馈了。” “喂,啥?长城欧拉也官宣改用虎跃280芯片了?好,好,好!我这就去4S店再看看车!” “……” 一时间,“虎跃280”芯片随着科普博主、车评大V们在抖声小视频上配合魔性BGM一通狂轰滥炸后,瞬间引起巨大轰动。 几乎所有车友都搞明白了。 凤凰的虎跃280芯片,那是全方位吊打骁龙8155! 原本被吹捧成最牛逼智能座舱SOC芯片的骁龙8155瞬间不香了,车友们根本不买账了,一股脑都无脑需要虎跃280芯片! 不过,这也是人之常情。 汽车可不像手机,手机用了两三年卡了就换一台,而汽车呢,大部分家庭都是要用好几年甚至十年! 这样长时间跨度下,谁不想自己汽车的芯片配置高一些,万一以后需要升级换代什么的,不还能跟上潮流吗? 再说了,现在大家都知道了,虎跃280