第两百三十五章 巴库血战（4）

多的航空机构。那份文件激发了德国工程师的浓厚兴趣，开始研制发展他们自己的喷气式飞机。

    早在第二次世界大战爆发之前8年的1931年，惠特尔就向他的上司、英国皇家空军高级工程师a.a.格里菲斯博士提出了制造喷气式飞机的想法，但是被格里菲斯当场否定了。惠特尔对自己的发明颇有信心，不愿意被束之高阁，于是在国际上传播他的专利，以便找到一个或一些私人投资者对其进行投资。至关重要的喷气式飞机专利细节被整个公布，被德国空气动力学研究机构获得，并把文件送到汉斯？冯？奥哈因的手中。

    借助于这份设计图，奥哈因成功地研制出梅塞施米特me-262喷气式战斗机，在1944年投入批量生产。而惠特尔最后是依靠两个商人，英国第一架喷气式战斗机才在1944年投入服役。但是戈利声称，没有惠特尔的发明专利，奥哈因的德国喷气式战斗机绝不会上天。要知道，喷气式飞机的飞行速度远远超过螺旋桨飞机，而且飞得也更高，高达33000至49000英尺约1万至1.5万米。

    原先普遍认为是德国人独立发明了喷气式发动机，但是这种观点是错误的。

    现在因为张俊的出现，张俊一提供了一点外形，只能省略吹风洞的步骤，喷气式发动机才是重中之重，其实德国科学家是借鉴了英国科学家弗兰克？惠特尔的研究和设计。事实就是事实，不容篡改，只是德国的研究是“青出于蓝而胜于蓝”。

    丘吉尔和蒙哥马利仔细地讨论了关于“流星”的生产和研发*况，两人的意思是必须投入大量的资金和科技力量，尽快使“流星”喷气式战斗机批量生产。

    德国“六爷”，美国的p59，英国的