第320章 科尔沁的烦劳

期，甚至会断流，你找当地的水文资料看看。”

    “是，陛下，臣明白了。”

    “北京至南京的道路，勘测得怎么样了？”如果说第一大道和第三大道是为了控制关外，那么两京之间的通道，就是为了繁荣大明的工商，说到底，没有发达的工商业作为基础，关外收复的领土，迟早还会丢失，所以朱由检“道路先行”的策略，将重点转向大明统治的核心区域。

    “回陛下，这条道路已经勘测完毕，目前有两种方案，请陛下定夺。”

    “两种方案？”朱由检不解，“有哪两种方案？”

    “一条是走东线，从济南出发，经过山东省兖州府、江南省淮安府、扬州府，抵达南京段长江北岸的浦口，另一条是走西线，也是从济南开始，经江南省徐州府、凤阳府、滁州，到达浦口，陛下认为要走那一条线？”

    朱由检默默思考了一会，这两条路线，都有一定的道理，现在的扬州府，是全国有名的繁华城市，道路通行，可能促进扬州更加繁荣，但他清楚第记得，后世的京沪铁路线，走的就是西线，至于为什么走西线，他也不知道是什么原因，有后世的经验就是好，“走西线，东线有洪泽湖阻挡。”

    “是，陛下。”李长庚还有一个难题，“只是这一段的长江太过宽阔，暂时无法修建长江大桥，臣打算在北岸修筑浦口码头，南岸修筑下关码头。”

    长江大桥真是难倒了朱由检，长江南京段，江面宽达三里，如果修建长江大桥，加上引桥，恐怕要七八里，关键还不是大桥的长度，而是施工的难度，长江水流量大，不可能断流，也无法在上游建堤坝挡住江水，要想修桥，必须水下施工，可现在根本没有水下施工的技术，再说，现在生产的水泥，不知道是否